这个是大家比较关心的问题了，那就是里程兑换机票的问题。这里要说的都是国际航班，如果你经常需要乘坐飞机或者是使用一些信用卡，那么你在买机票的时候一定要注意下面这些省钱方法。

如何用里程兑换环球商务舱机票

环球机票，全程动辄7、8段乃至十几段，当然不可能只由单一航司执飞，所以绕不开的概念是航空联盟。先来普及一下基础知识——联盟最大的用处，不仅在于用其中一家的里程出其他各家的机票、飞各家都能把里程累积到自己常用的一家，更重要的是还能让旅客在一张机票里包含多个航司，实现飞行线路的自由。而里程出票，尤其是环球里程票，更是可以充分利用这一规则，尽可能包含所在联盟的更多航司(比如8家、飞去更多目的地(比如12个。现在全球共有三大航空联盟，按照由大到小(航司和覆盖机场数量的顺序依次是：

星空联盟：亚德里亚航空、爱琴海航空、加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、全日空、韩亚航空、奥地利航空、哥伦比亚巴西航空、哥伦比亚航空、中美洲航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、德国汉莎航空、北欧航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、联合航空。

天合联盟：俄罗斯航空、墨西哥国际航空、欧罗巴航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国东方航空、中国南方航空、捷克航空、达美航空、印尼加鲁达航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、罗马尼亚航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、中东航空、阿根廷航空、厦门航空

寰宇一家：柏林航空、美国航空、英国航空、国泰航空、芬兰航空、西班牙国家航空、日本航空、智利航空、马来西亚国际航空、澳洲航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空、S7西伯利亚航空、斯里兰卡航空

参与联盟的航司虽然这么多，但可不是每家都能用来换环球票的。曾经美帝的多家主流航司都有这功能，近几年却已悉数取消。而现在放眼望去，航空界还有环球票可兑换的不过区区几家。

星空联盟

星空联盟(StarAlliance简称SA作为第一个吸纳中国大陆航司的联盟，在中国的熟悉度应该是最高的。当然，SA身为全球最大航司联盟，覆盖城市数量、航线条数也是最多，从摩登都市深入各种荒野之地，所以对于想做环球旅行的游客，星空联盟的网络也是最给力。而星盟现在的27家成员中，拥有最主流的里程环球票就是——全日空ANA(简称NH。

一、全日空

它家的兑换表在当今里程界普遍大贬值的哀鸿遍野中显得尤其厚道，更是当今中美往返两舱所需里程最少的计划。虽然有换部分航司燃油税高的缺点，但星盟航司那么多，总还是能挑到一些燃油税低的。

至于环球票，总共可以飞惊人的12段8停留，最多4开口，可以多段地面旅行都可以不走回头路。而在同等长度的飞行线路上所需里程也几乎都最低，妥妥的里程界良心选择啊。

几乎所有航司的环球里程票都是按总飞行长度计算所需里程，而大多数认真规划的环球旅行飞行线路都在1.7~3万英里之间。下面就先看看ANA的兑换表。

全日空环球机票兑换表：

让环球飞行离普通人更近的ANA，厚道!

SA的覆盖毋庸置疑是最好的，对比另两大联盟它有绝对优势的地区包括整个欧洲、非洲、印度、东亚、加拿大、太平洋诸岛等。劣势则是澳大利亚、俄罗斯和南美洲，明显胜多负少啊。所以只要有充裕的全日空里程，规划一个环球旅行的线路那是soeasy!

不过这里也优缺点的，凑不够它家里程，太难获得!全日空是在星盟内部出了名的对伙伴航司的累积比例低。当然要是飞ANA自家就不用顾虑这些了，然而估计整天飞中日航线的朋友也算凤毛麟角吧?而在积分转入方面，以前全日空在招行是有联名信用卡的，还通过那张卡攒了3万里程，可惜两年前已停发。所以现在对于国内的朋友，唯一能快速累积ANA里程的办法就是转酒店积分了。而在所有酒店集团里，转航空里程最值的当然还是大SPG，一次转20000额外奖励5000，所以只要有8.5万SPG积分，转去ANA变成10.5万哩，就可以马上换一张躺着飞、玩12国的环球商务舱机票了!

ANA示例1

9段、8目的地、0开口，总飞行距离17526英里，兑换只需10.5万哩。

北京出发一路向西，斯德哥尔摩、布拉格、法兰克福三地感受最纯粹的欧洲精华，然后去芝加哥观赏摩天大楼的故乡，在丹佛自驾周游落基山脉、黄石公园，再在西雅图探访星巴克旗舰店，旅程的最后用精致的日本收场，在东京买买买吃吃吃，在关西的京都奈良姬路走走停停探幽访古。全程只需美、日、申根三个签证，时长从15天到40天丰俭由人。

ANA示例2

11段、8目的地、4开口，总飞行距离21701英里，兑换只需12.5万哩。

先到清迈感受水灯节的温暖与壮观，然后在泰国一路陆路南下逛尽佛国古迹，于苏梅岛参加满月派对后飞去曼谷玩两天，喝完冬阴功汤后飞去伊斯坦布尔，感受瞬间切换成土耳其的异域情怀，接下来飞卡萨布兰卡，体验三毛笔下的撒哈拉风情，周游一圈摩洛哥后不走回头路，从马拉喀什飞葡萄牙里斯本，在伊比利亚半岛体验最热情似火的欧洲，之后继续直飞南美、委内瑞拉首都加拉加斯，去一览世界最高的天使瀑布，然后巴拿马城中转一天之内逛西半球最繁忙的运河，再飞去坎昆体验无穷无尽的沙滩所展现出的加勒比风情，从坎昆沿陆路向西深入游览墨西哥，在太平洋沿岸的巴亚尔塔港观鲸后飞去加拿大温哥华，去体验世界上最宜居的城市，顺便去地表最强雪场惠斯勒黑梳山激情释放，最后经帝都飞回青岛，以一个出发地/终点的开口结束行程。时长三个月左右，完美覆盖亚欧非南北美五大洲。

一旦累积了足够多的全日空里程，出票则非常容易。虽然查完票还是得电话出票，但它家的中文客服电话可谓专业又亲切，和机上服务一样贴心。另外由于环球票无法在网上自助出，所以电话出票费可免。

整体而言，全日空是首推的环球票计划，适用于所有能攒够它家里程的朋友。(当然基本也就是中日航线常旅客或每年酒店50晚以上的差旅党了

寰宇一家

说完了大而全的星空联盟，该说说小而美的寰宇一家(OneWorld简称OW了。和有27家航司的星盟不同，寰宇只有14家几乎只是前者的一半，覆盖的机场数量也比前者少1/3。然而，在很多注重品质(≈zuo的常旅客眼里，OW才是世界最好的联盟。

两大特色：一是盎格鲁撒格逊大联盟——英航、美航、澳航、以及(经常把自己想象成亚洲不列颠人的日本航空和香港国泰;二是老牌航企多、载旗航空多。

以上两个特点，让寰宇和日耳曼人大联盟+各国后起之秀(美联航、全日空、韩亚、长荣都不是载旗航空组合而成的星盟、以及乌合之众的天(wu合联盟比起来，显得贵气十足，航司品质更稳定，两舱服务甚至也略好。

二、亚洲万里通

国泰运营的积分计划亚洲万里通不仅涵盖所有OW伙伴，还能覆盖亚太区其他联盟的扛把子(比如国航或非联盟小兄弟，相信这些基本常识早就有所耳闻。不过，亚万虽然规则复杂，但能出环球票的部分仅限于OW联盟伙伴，所以非联盟换票的高级技巧就不用说了，直接拿环球票和ANA比比吧。

亚万官网一共写有三种兑换方式，虽然没有单独列出环球票，但实际上其最后一种“寰宇一家奖励换算表”因为线路设计的宽容度高，实际上包含了环球票的玩法。

“在同一旅程中，最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点终断行程两次”。翻译成标准话术，意思就是总计可飞8段、包括5停留、2开口还有同等长度的飞行线路上所需里程几乎都比ANA多20%左右，只有在30000哩以上的超长行程(南北半球来回飞会显得略便宜。而且整张票要求至少包括一段国泰或港龙执飞的航班，所以整个行程一定绕不开香港的。

亚万寰宇一家机票兑换表：

优势首先，OW体系内基本都是水准之上的航司，也就是说很容易组合出全程高大上的精品航司，而碰到烂航司的概率极低;其次，这些精品航司不仅体现在服务和安全水平高上，更体现在开放免票数量的厚道上，身边就有朋友兑换了全程同航班的3张商务舱机票，而其他联盟的大多数航班一般只放出2张商务舱免票可供兑换，这意味着用亚万让三口之家的环球商务舱梦想成为可能;最后，因为亚万没有限定必须“环球”的规则。

亚万示例1

8段、5目的地、2开口，总飞行距离19671英里，兑换需14万哩。

北京出发一路向西，搭乘芬兰航空最新的空客A350到赫尔辛基，然后依次拜访哥本哈根、杜塞尔多夫、巴塞罗那和马德里，其中杜塞和巴萨之间开口，自驾穿越整个法国过去，然后从马德里直飞迈阿密，坐邮轮去加勒比海转一圈，再自行开口一路北上到纽约，回程先飞温哥华玩几天，最后飞到香港买买买后回家。全程需美、加、申根三个签证，时长从20天到60天随意。

亚万示例2

8段、5目的地、2开口，总飞行距离17526英里，兑换需13.5万哩。

非环球航线，充分利用亚万的停留和开口规则，来一次为期两个月的印度洋沿岸及阿拉伯世界巡游。北京出发，先在香港转机去泰国，之后在清迈和曼谷之间开口，从曼谷飞约旦首都安曼去探寻失落的佩特拉古城，紧接着去刚刚对国人免签的突尼斯，发现古老迦太基与罗马帝国的文明遗迹，然后飞到纸醉金迷的多哈修整两天，再去印度洋上最美的岛屿塞舌尔度个假，旅行的尾声在斯里兰卡采茶、礼佛、观鲸，最后从科伦坡直飞回京。这个线路虽不环球，但有个最大亮点——完全不用提前办签证，说走就走，一口气玩7国!

最大亮点

它是最容易获得的!虽然你可能很少坐OW的航班，但是坐国航也可以把里程放在亚万。而最重要的是，可以用信用卡积分换里程啊，包括：中信、广发、交行、渣打、汇丰、花旗、招行(仅限经典白，几乎囊括除国有四大行及浦发之外所有的主流银行了。而且其中很多家积分换亚万的比例和国东南三大航空是一样的，别忘了亚万可是英里，是公里的1.6倍，所以这条路更显超值。当然，和其他所有国际主流航司一样，几乎所有连锁酒店集团的积分都能换去里程。另外在很多香港商户和部分国内商户消费也可以累积亚万，具体可查官网。出票也不难，亚万的全中文客服，打电话过去很快就可以搞定。

如果说全日空出票最大的优点是节流(省里程，那亚万的优势就是开源了。用亚万换环球商务舱，适合所有攒不够本文其他航司里程的朋友，尤其适合信用卡玩家、以及Base珠三角的朋友(直接从香港飞喽。

三、日本航空

日航的换票政策兼具全日空和亚万两家的特点：首先，它和亚万一样也没有专门的环球里程票策略，但可以靠兑换寰宇一家奖励机票来实现环球飞行;而在最大停留站数及兑换表的厚道程度上，则是努力向全日空看齐，或者说，只稍逊一筹而已。JL支持8段7停留，外加4开口，但开口的地面移动距离是要被计入总飞行距离的，所以开口并不划算。

日航寰宇一家机票兑换表：

在环球票最常出现的1.8~2.5万英里区间，大多数情况JL都只比ANA多花5000而已，也算厚道了。

JL和CX同属OW，兑换规则又如此之像，所以雷同的联盟优劣势就不再赘述。

里程获得方面，JL虽没有亚万那么简单，但却比NH容易许多。首先，它在国内也是有联名信用卡的——浦发JAL卡，而且这张卡的里程累积率还相当不错，活动也多，长期以来都是国内航司联盟信用卡的小神卡。而在飞行方面，虽然和CX一样受制于OW没有中国大陆航司的短板，但JL也单独签了国内好基友——东航，这下不担心凑不够日航里程了吧?讲真，日航应该是今天推荐的所有航司里，里程获得难度仅次于亚万的。

日航虽然也有中文客服电话支持兑换里程票，然而对这种复杂规则并不熟练。有朋友两年前亲测，甚至开始自己在电话中教客服，然后又等客服过几天研究明白打回来才能换。据说日文客服会熟练些。

总的来说，JL在环球商务舱里程票上有着高于平均水准的表现，值得为了早日实现躺飞环球的梦想而把它当做日常主累积账户。它家尤其适合有浦发JAL信用卡的朋友，以及Base长三角不得不飞东航但又不忍心把里程都存在最难兑换的东方万里行的华东区朋友。

天合联盟

大多数国人最熟悉的乌合联盟了，机上广播时它们一般自称天合联盟(SkyTeam简称ST，但是全球主流航司中最不安全的几乎都在这里(大韩、印尼鹰航、沙特阿拉伯、以及死亡率第一的华航、航司金卡会员飞国内航班无法使用友司休息室、坐了飞机经常不能累里程、累积了也攒不够换机票(换同一条国际航线所需里程几乎都是另两个联盟的两倍，比如“空中冥币”达美和东航、攒够了还不一定有票换(很多家相互间不开或极少开放里程兑换舱位!

四、大韩航空

它家的政策很奇葩，只要是环球票，无论距离，一律需要经济舱14W、商务舱22W。最大9个航段、最多停留6个目的地、没有明确的开口政策。以上是简介，实际操作规则更复杂，有兴趣的可以看这段灰色部分(直接跳过也不会损失什么：

区域划分：大韩航空将环球旅行票分划在3个区域

Area1:North/SouthAmerica北美/南美洲

Area2:Europe/Africa/MiddleEast欧洲/非洲/中东地区

Area3:Asia/Oceania亚洲/大洋洲

转机、停留等具体要求：

整张环球票允许3次转机且每经过一个区域(由于只能一个方向飞行，每个区域最多只能经过一次;但允许在区域内国家飞行可额外获得2次转机，即最高为9次转机。

整张环球票允许3次停留(A-B-C的行程，在B停留数日且每个区域内可以额外获得1次停留，即最高为6次停留。

注：停留也属于转机(24小时内转机不属于停留，所以如果选择充分使用停留次数，那么每个区域内可以完成2次停留，但是仅剩一次转机。

另外，出发城市不能作为再次停留城市(如果上海是起点，那么整个行程中不能再把上海作为停留城市。

ST家的覆盖，除了有大中华地区的无敌高密度外，国际上都比较非主流：在国人热爱的日本、大洋洲、印度洋岛屿、加拿大都几乎一片空白，而在很多发展中国家则猴子称霸王，(_丝本质?比如越南、印尼、俄罗斯、非洲、墨西哥等。

航班累积，虽然ST在中国成员无数，但因为航司间累积标准严苛、南航、东航的很多舱位在KE都会打折或不计，所以没几个人会把飞行里程放到KE。这样看来，KE里程获得方面算是很难，对国内玩家而言，除了SPG转分过去外几乎别无他法。预订系统也不方便，只能电话预订，而且大多数客服隔着电话都能听出一脸懵逼的样子

总的来说，用大韩出ST的环球票，绝不是最优选择。目标受众恐怕是就想去印尼越南墨西哥的非主流玩家、或是已玩腻了SA和OW就想体验下ST的资(zi深(nue玩家了。ST的最大优点，一是东方空姐着装大韩、最美西方空姐着装法航，另一个就是大韩、达美和法航三家有些航线还算出众的商务舱体验。但但但但是，达美和大韩是死对头放票非常少，法航商务舱则几乎完全不开放给联盟伙伴，所以还是换不到!真正容易换的除了大韩自身外就是南航东航这两家早就坐腻的、或是华航俄航肯尼亚航空，只要敢坐，。

非联盟航司

五、阿拉斯加航空

它家的里程兑换政策里并不包括环球票，但却可以靠广泛的兑换策略来让自己DIY出环球票。

非常的简单、清晰，只要选好出发区域和到达区域就能看到两点间所有可用航司及每家不同舱位的所需里程了。实际上，只需要牢记亮点就好：1、所有兑换显示以单程为准，需要往返的就单独选两个单程，两程间无关联，但每个单程可以有1个停留;2、每张票只支持一家伙伴航司或一家伙伴航+AS的兑换，不支持多家伙伴航司混票。

这样的话，只要出三个单程：亚洲——美国(或加拿大/加勒比/拉美、美国——欧洲(或非洲/中东、欧洲——亚洲，就可以环球一周了，而以上每个单程的商务舱只需4-6万里程左右，所以一圈下来也不过15万上下。而且除去出发地，还可以有5个停留，并且其中2个停留及出发/终点可变成开口，开口距离随意，跨洲际开口都没问题。

尤其值得关注的，是AS支持亚洲——北美行程取道迪拜、用阿联酋航空出票!这种方式需商务舱10.5万、头等舱18万，虽然比直接飞北美多花费一倍，但毕竟可以体验到很多人朝思暮想又求之不得的土豪航空两舱，而且还能在迪拜随意停留。也就是说，其实只需出两张亚洲——北美的票，一张正常跨太平洋，另一张飞阿联酋跨大西洋，就能完成环球旅行的壮举，而这种方式商务舱只需15.5万里程，性价比还OK。

在亚洲——北美行程上，可用航司包括海航、日航、美航及国泰。(当然，还有大韩和达美，但看过兑换表就不会选了，达美的商务舱14万甚至比阿联酋绕道迪拜的还贵40%!乌合不管在哪里都是扶不起的阿斗对于珠三角以外的朋友，不推荐国泰，因为万恶的CX已把旗下所有飞大陆的航线转给自己的二等小弟港龙，而港龙的航线是无法通过阿拉斯加兑换的，也就是说要是用AS换CX的话，香港飞内地这段就只能自己花钱买票喽。美国——欧洲行程上的主要可用航司是英航、法航、美航、冰岛航空(亮点哦~及阿联酋航空。而欧洲——亚洲上呢，对不起，只有国泰一家别无分号，所以回家这段机票钱是躲不开了呦。:P

另外，由于伙伴航司包括澳洲航空、斐济航空和夏威夷航空，使得AS在太平洋上的可换票网络超乎寻常的好，甚至超过了三大联盟中任何单独的一个。太平洋跳岛游，走起!

阿拉斯加航空示例1

6段、4目的地、2开口，总飞行距离18234英里，兑换需14.75万哩。

北京出发海航飞西雅图，玩几天后转飞AS自身去奥兰多，一周玩遍7座迪斯尼乐园，然后自驾美国东海岸一路向北，在波士顿拜访完哈佛大学后飞雷克雅未克，环冰岛自驾一圈体验真正的冰与火之歌，之后飞巴黎体验世界最美的城市，再去香港吃利苑和添好运，最后以在台北士林夜市整晚的胡吃海塞作为这段旅行的收尾。

阿拉斯加航空示例2

4段、3目的地，总飞行距离18715英里，兑换需15.5万哩。

停留站数最少、总用时也最短的环球线路。还是北京出发，飞美国航空到达拉斯体验德州牛仔风情，之后去纽约感受世界的首都，然后则是本次旅行的重点——搭乘阿联酋航空的世界十大最长航线之纽约到迪拜，在土豪的世界逛逛逛买买买，最后直飞回北京。整个旅行最快10天也OK的，只需美国一地签证。如果是里程大户，可以再加7.5万里程把阿联酋航空这两段升到头等，体验一下世界最奢靡的空中之旅，在宽阔的大床上翻滚、在万米高空淋浴

1、沙扒旅游攻略，跪求？2、请熟悉沙扒湾旅游的达人们解说下，感谢！3、急急急！沙扒湾的旅游攻略4、广东自驾游海边，去这5个景点就对了沙扒旅游攻略，跪求？

我现在经常会去沙扒湾，闸波还去过几次，真心觉得沙扒湾好玩，晚上

还可以放孔明灯、烧烟花、烧烤宵夜，可以真正开心、放心地玩的那种

我就是为了吃海鲜，消费比闸坡便宜很多～～

而且我有沙扒同学，嘻嘻～你们懂的!!!我自己也有一些心得,介绍你

们一下！

一：出游时间：除了五一、十一这些长假期以外，如果时间允许的话，

最好也要避一下星期六，因为这两天的房价比平常高一倍以上。

二：出游方式：是跟团的话珠三角地区路程的话大概四个小时左右，

到沙扒的时间一般是在12点到1点左右，就是饭点，导游在路上就会问

你们要不要订餐了，一般是35/人左右，这个洒店会抽水给导游，不订餐自己

去外面找吃的也可以，会多点东西吃！我觉得关系不大，反正钱不多～

刚到，吃完东西，先拿房休息才是正道！

自驾游的话就可以灵活一点，时间自己可以随便安排，不过我还是觉得

为了晚上的节目，中午还是争取时间睡一下比较好~~~自驾游还有一点要注意

的是租房问题，如果是假期的话最好是提前一点订房，因为假期人多，便宜的

民居都租出去了，就只能被迫租价高的酒店了！民居房费闲时80--150，

忙时200——350，自驾的一定要问住宿的地方有没有在方停车！要不然他带你

去几公里外停你也不方便！！！

三：游玩时间与路线：睡完午觉3、4点，很多人选择去海边游泳，有三个泳区可以

选择，沙扒湾海天泳区、旧月亮湾碧海蓝天泳区、新月亮湾泳区，个人推荐

旧月亮湾碧海蓝天泳区和新月亮湾泳区，也属沙扒管辖1公里吧，可以坐三轮车去，

因为比较沙滩大一点、海水比较清！门票去到景区买要30，也可以在街上有人挂着

牌子卖23-25左右，另外还可以跟三轮车司机买，如果你单单是坐车去的话要30块，

如果你是买门票的话，他车费算你15块，门票收23-25/人，因为景区给三轮车司机

回扣，所以你肯跟他买票，他愿意便宜你车费！！

游泳完之后就是饭点，回房洗澡后出来吃个饭，很多人推荐梅姨、金姨、财记等等一些

地方，我也去过，味道也还可以，价格也公道，确实不错。真心觉得如果不嫌环境小、乱。

可以找一些小一点地方吃，在市场附近就很多、码头那边也有几家！！但我都是在市

场买好去叫小店加工,更实惠！在市场附近就有！在饭店推荐几个经济好吃的菜给你，

4-5个人的话，螺子东瓜汤、整斤虾清灼、炒斤蟹、墨鱼饼、搞条红鱼、昌鱼、

经济好点就来条斑鱼，再来个墨鱼同清灼、炒也行，_仔煎蛋！如果是这样的菜，不点

斑鱼的话也就两百来块！！真正抵食到烂啦～～

最后友情提醒一下，千万不要到闸坡人开的饭店吃饭，

吃完饭8点以后就要散下步，往海边方向走，路边会有一些小吃、小饰品、也可以租辆几人单

车10元-15元/小时踩一下，还有小沙滩越野车开50元/小时，在沙滩上可以放孔明灯、抛圈套

礼物、夏天这个时候美女、帅哥多，单这个就足以让你们赏心悦目、心情愉快！！

10点多这个时候就要往回走了，小吃时间到！炸蕃薯、烧_、有一种叫鱼玛的，

是我的最爱，薄薄一层粉包裹着墨鱼筒炸，那粉又脆又香，那墨鱼筒又嫩又脆！！

还有鱼肉的、葱花加_，_是那种小的，非常香甜！！！不过有的热气，受不了的人要少吃

也可以去吃点海鲜粥！还有泥鸡，夜宵完之后，就可以回房休息了～

第二天起来，看日出的、要买海味的就要起早一点了，不然你的时间不够用,早上八点起来，吃完

早餐就九点了，你十一点就要在饭店点菜吃饭了，因为人多的时候一个小时上不了菜，报团的话是车是

一点钟或者是一点半就要走了，所以你买东西的时间就只有在吃了早餐之后的那个小时里面，这样就太

赶了，太赶容易落下东西或买不齐，每次过来朋友都叫我带很多东西，所以我一般都是在前一天晚上10

多海边回来的时候就买好了再宵夜的，买海味的的一条街叫环城路，一条街都是卖海味的！现在又开了

一条街，可以说是全沙扒最靓的街，叫做沙巴岛，刚刚今年做好的，已经开了几间店，我给你们推荐沙

巴岛的一间叫强记海味铺，价钱公道，性格又好又幽默，我有一次住在沙巴岛酒店，下来到他店里买水！

这条街本来是新开的，还不是很旺，但我就是买水那一会就来了两拨客人，都是回头客，我想有回头客

的店不会差到哪里去，我也随大流买了一些，第二天去复查了一称，还去其它店问了一下价格，发现称

头给的很足，价格也很公道，我今年来了三次每次都在强记买了！！买完海味就可以集中等车啦！

最后总结一下：1、闸坡设施全，环境好点，消费高

2、沙扒湾设施一般，但吃海鲜、买海味便宜！

请熟悉沙扒湾旅游的达人们解说下，感谢！

沙扒湾旅游+沙扒湾攻略+自驾游攻略+自助游攻略+订房功略+沙扒湾美食(2013年更新

沙扒湾景点及旅游特色:

沙扒湾位于阳江地区阳西县沙扒镇，有着“中国马尔代夫”之称,距头枕风光秀丽的北仔岭，面向浩瀚的南海,包括沙扒海滨、月亮湾、青洲岛和白额岭等景点。

沙扒湾的旅游商业气氛没有阳江闸坡的成熟,更多系体现了沙扒这个海滨小镇所具有的纯朴及自然.沙扒湾海岸线长2公里,海滩不算陡斜,海水也算清朗,非常适合海边游泳或者小朋友玩水,当退潮的时候甚至人可以在海水中步行50米远;遇着大风的天气也具有另一种乐趣,冲浪...现在要进入沙扒湾需要收取门票啦，18元/人，里面有船可以直接坐到青州（下面有介绍游玩，船票约78左右吧，是来回的价格，哈具体不是很记得

另外想介绍的就系沙扒湾的沙滩,可以在沙滩上打排球、踢足球、飞碟、放风筝等，小朋友可带上小桶、小铲玩沙,推假山。最写意的是晚上坐在沙滩上看星星、喝啤酒、放烟花,感受着自然的海风,听听海浪的呼叫...（提示：海边的月亮比日头的太阳更容易将人晒黑现在晚上有很多游客喜欢到海边放孔明灯,(大概十块钱三个,也挺浪漫的...

月亮湾离沙扒镇不远，同属于沙扒镇管辖，离沙扒镇有一段路程，可以自己驾车过去,也可以租一辆三轮车，大概30元左右，也是来回的价格。师傅就将你带到月亮湾;现在入去月亮湾都要收取门票，门票18元/人，含1张冲凉和更衣用的_（仅能用1次注：月亮湾有二个海滩，碧海蓝天渡假村与新月亮湾景区。本人建议去有楼盘开发的新月亮湾风景区。月亮湾的特色就系弯、长，据说系中国最长的海滩之一。由于直面太平洋，月亮湾的海风比沙扒湾的强、大，海浪也比沙扒湾的来得高、猛，所以冲浪的时候特别有快感，我有许多朋友、同事都玩得流连忘返，个人去过闸坡、_寮湾等海滩，都没有月亮湾好，不过个人提醒一下，有时候风浪较大，下水的时候要注意安全。在月亮湾里面还有专门租借太阳伞、沙滩凳、救生圈、排球等设施设备，现在已经非常完善了。

特别提示：今年阳江市政府投入了很多资金休整沙扒镇的几条主要公路，如海滨大道、环城路等，连路两边的绿化也搞的有声有色，夜晚走在平坦的沥青路上，路两边的灯光交相辉映，感觉有点象广州的滨江路，两个字：舒服。另外听讲今年阳江的国际风筝节将在沙扒湾举行，真系非常期待。。。

青洲岛与沙扒湾的海滩对望，当地的开发商还注资兴建了一个直通的码头，游客可以租借船只出海，体会一下海浪冲击船舶带来的摇晃，还有海风的腥味，溅起的浪花。。。可以沿岛边环绕，穿越大小的石块，观看海胆等养殖的场地等。岛上有一座明朝最后一个宰相的坟墓。青洲岛可以话系沙扒的守护神，如果有机会的话，夜晚观望清洲岛，你将发现岛上最高的地方一闪一闪，远像星星，但其实为一座旋转型光能灯塔，切夜不眠的夜航灯为沙扒镇海归的渔民们护行。。。

八仙台，缘何叫做八仙台，据闻八仙台处共有八大块石头，形态各异，各有千秋，因此被当地的居民取名八仙台，比喻八仙过海各显神通。其实如果到了八仙台，你会发觉其实只不过为一个平台，海水已经将八块石头的其中几块湮没，或者怎么数也数不上有八块石头，但是据位于直面太平洋的转角位，海水异常清澈，偶然远方遇到垂钓的渔民，自然有一种想呐喊的感觉涌上心头。其实真正体会八仙台不在于八仙台的景点，而是在乎于通过八仙台徒步的过程。沿途斜坡、大石块、沙滩等，当经历兜兜转转经历艰辛到达一个目的地之后另有一种舒心的感觉

广州起点走广湛高速公路,经广佛、佛开、开阳、阳茂高速260公里到阳西服务站再走5公里左右的阳西新墟（圩出口就是沙扒湾和月亮湾的出口。出口左转一直走17公里(会横跨325国道,大家注意不要走上325国道,会经过月亮湾风景区路口，你觉得没路可走了,那沙扒湾就到了.小车路费大概130元

入住沙扒湾：

在沙扒湾过夜最好入住沙扒镇民居，好的酒店有星际海湾酒店（绝对四星级标准海天渡假村、凯丽达酒店、海韵山庄、尚柏酒店好几间有等级的，但节假日酒店价格比较高，七八月份周未标双价格是400-800元左右。民居周一到周四是130元双人房，周六日是250-300元左右。近年来到沙扒镇自驾友的朋友都喜欢入住当地的民居。理由很简单，价格比住酒店便宜，环境比酒店干净，又可以体会当地的纯朴的民风。当地的居民亦非常好客，如果关系搞得好，还可以叫屋主帮手介绍景点、租借船只，或者带领到当地市场购买海鲜海产品等，如果系大屋门口有空地还可以在空地上局窑，烤蕃薯，烩鸡，烧烤等。上次旅行的时候在当地周啊姨家入住,距屋企共有七间空调房出租,配套设施都好齐全,空调,热水器,电视，还有麻将台及乒乓球台，自己喜欢煮饭还借用左阿姨家嘎厨房亲自下厨炒几味，呵呵。

吃在沙扒湾：

到了沙扒湾，肯定吃海鲜！当地有好多类似大排档之类的酒家，虾、蟹、海鱼都可以吃到最新鲜的，其中最出名最公道最抵吃的要数梅姨海鲜大排档，这间店在珠三角客源中非常有口碑。位置就在粤洋宾馆斜对面，到沙扒湾的海滨大道交通圆盘左侧。海乐阁大排档对面，注：海乐阁这家店建议大家不要随便去吃饭了，原因吗！入去一不小心10公分厚的钱包就空了，大家可以百度一下它的店了解下就清楚了。另外还有金姨、新意、超记都可以。吃饭要注意的是梅姨那条路有好多店会宰客的，原因是那里的店好多是海陵岛闸波的人过来开的。我自己打听的情况与公司同事（他是本地人说的也说只有梅姨是诚实经营的。晚上也可到海边一边看海景一边吃饭，相当舒服;长堤码头附近也有一间长堤鸡饭店,鸡饭8元一盅,也可以吃海鲜味道可以,。或者友人可以亲自到码头边的鱼排养殖场直接购买活鲜，再领到大排档或者民居加工。宵夜也相当丰富，差不多整条环城路都系吃海味，烧烤的地方。。。石斑鱼,龙虾,花蟹,海虾、鱿鱼筒等都系大家最喜欢点噶食物.还有炸番薯、乞丐鸡等等

我最中意噶鱿鱼筒，入边有黑色的汁汁，很好吃，吃到嘴都黑色了呵。。。

海虾，好鲜甜啊。。。

图12--本地特色早餐：猪肠禄+蟹粥番薯王子的炸番薯也最出名。

好可爱的大树菠萝，正，但听讲5好食甘多，湿热。。。

二、海味干货（手信类

沙扒湾海味干货价格全省来比较都属于平价档次，比一德路大概平价百分之三十左右。沙扒湾海味干货街从海滨大道起直到市场，整条环城路都是海味干货店。价格方面越近海滨大道这边越高（可能因为这边租金比较高吧，听说一年租金要七八万，但只有半年生意做，菜市场周围干货价格也高。只有近菜_场「从海滨大道往市场方向（从南到北方向第二个十字路口开始那十几个店算口碑与价格最便宜的，也少假货。我们经常光顾的那间店算最便宜了。即食东西如尤鱼丝、紫菜之类问了整一条干货街是最抵买最便宜的。这家店有好多海产干货都是亲戚的渔船出产的，船晒的海味货比较正宗，比在北海海南出产拿货的味道最好。还有补品花胶类，红鱼干鱼类比较正宗，开价也接近底价，问了一下店家说是自家门口没有租金压力，自然便宜了。沙扒湾最大最好的海味干货店是三洋海产店。但不适合我们普通人光顾。因为那都是贵价东西了，帮衬一次要花个一万几千元。

急急急！沙扒湾的旅游攻略

首先，沙扒湾这个地方呢，是住在民宅旅店的，民宅的新旧程度导致住的环境有所差异，一般在较旺的地方找旅店啦，住得舒服点。

出行要坐三轮摩托车的，最多一车可以载8人，去月亮湾来回，可以讲价到35元的，单程从沙扒到月亮湾要20来分钟的，村路上较多坑洼，小心注意。而且，那里有行规，你去了月亮湾，不要先给钱，下车时要问司机取名片，到你回旅店之前就电召他，他载你回去了，再收钱的。

日出日落呢，你问那些三轮车司机就行了，他们可以负责把你载过去看的。

美食方面，相对而言这里的都好像价格还可以，食点海鲜也不贵。建议沙扒海边的财记比较干净，但鱼煮得不太好；海边的肥姨，价格中等，味道还算不错；顺着市场的路走下去也有很多食肆的，星海园的菜炒得不错，海鲜也很好，不过要行得远了点。其他的你们自己发掘吧

广东自驾游海边，去这5个景点就对了

我很喜欢大海的一望无际，痴迷大海的浪潮汹涌!但要提及对哪儿最了解，我觉得那一般便是青岛吧，可是来过才知道青海省的海并没有预料中那_蓝，并没有达到我的幻想!今日和各位一起共享看一看广东省的大海，尽管不是天涯、并不是天涯海角，却拥有不输海南的海域，经历过美丽风景才知道，原先让人痴迷的不仅仅有马尔代夫旅游、美国夏威夷、苏梅岛，原先广东省的大海还可以蓝的震撼人心内心，广东省海边游玩旅游景点，共享五大海岛的自驾游攻略大全，一起走起吧!

一、沙扒湾海滩

许多游客对这儿并没有哪些好印象，人比较多、水脏、海滩也脏，去玩之后留下来的仅有满目琳琅的废弃物。如果那样说，那么你一定不是掌握地貌!实际上水产品港口的海面十分清亮，并且不仅仅有海滩也有木船，了解地势的人多会儿在这里去玩。沙扒镇的风景可谓是无尽好，脸朝波澜壮阔的大海，靠着秀美的北仔岭，并且周边的旅游资源开发还许多，例如沙扒月亮湾、沙扒海宾湾、清洲岛这些。实际上月亮湾的风景或是很出色的，和“大角湾”共称之为“姊妹湾”，来过阳江海陵岛的都了解，那边的风景则是很怡人!又或是穿行大海边，吹着清凉海风，眺望落日与海域满满的交叉，日落果真让人回味无穷。

二、东澳岛

华南区娱乐休闲的不二之选，有一种世外桃园的恬静，并且或是纯天然的美，来这儿的游客都是会有一样的感慨，“在这里会令人很轻轻松松”。东澳岛在广东省的诸多小岛中，它算作最美丽动人的，树木葱翠、海滩银白色、海面深蓝色、小渔村袅袅炊烟，十分详细地留下了原有大自然的美，非常值得打卡签到!东澳岛上最美丽动人的便是海滩，虽比不可北海市的银滩，沙质土却也是数一数二的!东澳岛有三个极具人气值的海滩，分别是南沙湾、大竹湾、小竹湾，在其中南沙湾有着“钻石沙滩”的美名，沙质土较为细致，海面还很清亮，这儿是游泳达人的人间天堂。大竹湾、小竹湾稍微稍逊些，有时间的话，我也是提议各位去逛一逛。

三、东海岛

作为“湛江市新八景之一”也是在我国第一长滩岛，这般高的点评，想来风景不容易差!穿行于一公里长的海岸上，赏析日出、日落、大海，足够和西班牙的“金子海滩”匹敌。海岛的每一年指路明灯堪称一绝，也是东海岛的地标性建筑，样子像极了紫水晶菱形镜!东海岛的海滩很整洁，海面也非常清亮，海滩碎石子软细适度。还有一个独具一格风韵的椰树林酒吧园，是数一数二的旅游景点，许多游客在这里纳凉、海景让人神清气爽，这才算是休闲度假该有的节奏感!在海滩上还有许多的游戏项目，喜爱有趣的小伙伴们的福利，海里游泳、水上摩托车总会有一项令你尽情

四、红海湾

岛屿的所在位置、构造都很独特，汕头市正好是红海湾、碣石湾的天然屏障，因而两侧的风景各不相同，一面晴空万里、一面却波澜壮阔，因而而出名。曾有很多影视作、影片在这里采景，这里也是我国和省体育文化海上训练场地，觉得很高端大气哎!

五、巽寮湾

伴山傍海、山河相嵌，这才算是真真正正的海岛，这儿的风景大部分是海滩、山、海石，一共有八处港湾，海平面连绵许许多多十几个洲。巽寮湾是粤东地区港湾中海面最澄澈的，海沙也有“天福白沙堤”的美名，在这里体会真真切切的休闲度假日常生活。

最终给我们汇总一些务必要留意的事宜，一定要涂防晒隔离，别害怕消耗!太阳伞、太阳帽一定要带，沙滩上来来去去的人许多，在所难免忽略下锐利的物品，因此能够携带伤口贴，最为最重要的是一定要留意及时补充水份!朋友们记录下来了没有?

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