怎么能去南极或北极旅行?

怎么能去南极或北极旅行?

qlxsjsz 2025-04-27 旅游动态 60 次浏览 0个评论

报名旅行团就可以,南极旅游始自20世纪60年代前后,目前,南极游客数量已由每年几百人增长至5万多人。环保是南极旅游的第一要事。南极生态系统极其脆弱,甚至一粒外来种子都可能给南极带来颠覆性破坏,威胁物种格局。开展安全的、对环境负责任的南极旅游成为人类的发展共识。南极旅游已纳人南极条约框架进行管理,并成为南极条约协商会议的重点议题。登陆南极时,下船前船方会对游客不断重申环保要求。例如,游客必须穿船方提供的高筒靴,并要将靴子浸泡在消毒水池后才能上岛;船方会认真检查游客衣服,用吸尘器将可能携带的种子或者碎屑物品吸干净,确保其不会遗落在南极;游客观赏企鹅时,必须与企鹅保持5米距离安全是另一重要议题。保障旅游安全,旅游公司要负责,也需要游客配合。目前,IAATO根据极地经验和实时气象条件进行游览路线规划,但南极大陆气候严酷、气象变化莫测,为行程带来一些风险和变数。一般来说,游客从阿根廷乌斯怀亚上船后,参加的第一个集体活动就是紧急撤离的逃生演习。抵达南极后,须严格遵守规则,跟着领队走相应规划的安全路线。如遇到极端天气被迫放弃行程,也应本着安全第一的原则进行配合。旅游对南极科研活动的影响越来越受到关注。南极科考的窗口期和南极旅游的窗口期均在南极夏季,为方便中国游客游览,长城站专门划出规定路线作为参观地带,夏季长城站最多一天可接待_至三批中国游客,每批一两百人。“在不影响正常科考的情况下,科考站会尽量满足游客参观的心愿,但科考站毕竟不是旅游设施,如果有额外的、过多的接待任务,会分散科考人员的精力,希望中国游客能够理解。”国家海洋局极地考察办公室陈丹红副巡视员说,一些国内旅游公司将参观中国的长城科考站作为南极旅游的卖点,以此调高价格,对游客产生了一些误导。目前对南极旅游的约束,主要来自南极条约协商会议通过的有关措施和决议,以及以IAATO为首的行业自律。但美国、俄罗斯、挪威、法国等国已通过国内立法对本国包括旅游在内的南极活动实施管理,对本国公民南极活动的合规环保进行约束。我国也已建立了南极考察活动管理体系,为开展南极旅游等活动的环境管理奠定了基础。来源:祝您健康·文摘版

新西兰科考队在南极,发现百年前的胶卷,后来怎样?

怎么能去南极或北极旅行?

南极科考全体队员零感染,为何科学家们还要去这样的地区做科研?首先,我们国家的科考队员没有收到疫情的影响确实是一件非常值得高兴的事情。那么问题来了,为何我国科学家要去那个鸟不拉屎的地方做科研呢?第一个想到的,就是南极特有的生物环境的地理气候环境对科学研究有着重要的意义,其次,就是去南极还有许多的大国考量。

南极科考

大国争锋

国家利益

一,南极也需要我们的努力探索

南极洲大陆有着自己独特的气候地理,还有着自己独特的生物环境,这些东西对学研人员来说,是丰富的宝库。当然,目的不可能就只有这些,南极洲和北冰洋,北极没有陆地,地图上的一大片全是冰块,但是南极洲之所以叫做南极洲,就是因为在它厚厚的冰层之下是土地,既然有了土地,那么地底下就有着丰富的自然资源。

二,南极洲的大国考量与竞争

这样的回答可能会颠覆大多数人的印象,原来目的不是这么单纯吗?格局太小了,我们想单纯,要看看我们的竞争对手怎么想。不光光是中国,西方国家早在百年前就开始了对南极大陆的占领和分化,只是不表明说出来而已。南极洲虽然不属于任何国家,说是人类的共同的资产,但是又有多少国家能够去南极洲考察呢?这就是问题所在,深层次的原因就是大国之间的相互博弈。

三,国家利益的前瞻性

虽然现在没有既得利益,但是我们也要有前瞻性,现在没有,不代表以后没有,实际上,南极洲虽然不属于任何国家,但是却有着各个国家的实力范围。我国起步较晚,但是也不应该放弃,毕竟为了未来我们国家的利益,确保在以后的日子里,这片土地能够被人类合理的进行运用。

路漫漫,没有花的香馨。只有自由的鱼,恋着无边的水。我站在这冰封的孤岛上,凝望着,

凝望着,一个隐在南极的诗人。

南极,对于很多人而言,是一个寒冷且神秘的存在。

但随着科技的发展和时代的进程,南极旅游也从遥不可及变成现实,许多人都期待踏上那片圣洁之地,去感受那份冰天雪地的静谧,观看震撼壮观的极光。

那就像是,世界尽头的一片净土。看似一无所有,却无所不有。

从古至今,人类都富有强烈的探索精神,而南极的神秘也逐步在我们面前昭然若揭。

那么历史上的南极又是如何的呢?科学家在南极科考的时候,意外在南极发现了100多年前的胶卷,其中记录的影像被当今人看到后,在全世界引起了轰动。

南极究竟是一个怎样的存在呢?接下来就让笔者带领大家一探究竟。

南极的发现

大自然是伟岸的,近几百年来,人们探索这片白色大陆的步伐从未停歇,很多人终极的旅游梦想,就是能踏上这世界的尽头——南极。

七万年前走出非洲,人类的足迹踏着每一片土地,而南极洲算是最后一个被发现的白色大陆。

也是在七大洲中,没有常住居民的神圣之地。

没有常住居民,却并不意味着无人踏足,常住的意思是在这里安家立业。像南极工作站的科研人员,考察人员,即便是在这里工作,有一间宿舍,待一两年之久,也不能算是真正的常住。

历史上的开发者,付出什么样的代价才发现这片大陆我们不得而知。但人类在某一时期,的确严重破坏了这里的宁静。

无休止的资源掠夺,肆意捕杀鲸鱼,修建炼油炉,将南大洋的海面搅得天翻地覆。

后来,直到上世纪,人们才醒悟过来,南大洋的资源并非取之不尽,生态的平衡已然遭到严重破坏,这一片净土即将沦陷。

于是,为了大自然息怒,南大洋的厂房基本都关闭了,如今已然变成了废墟的存在,不过这些废弃的船只和工厂成为了今天的遗迹,有些还被立法保护。

其实,南极不仅仅是一座企鹅的冰雪世界,它也留着人类文明的痕迹。

昨天的一切皆成过往云烟,在时间的长河中慢慢晕开,那些永远长眠于南极的探险家、水手,都是远离故乡的刻骨孤独。

开创探索精神

大自然是神秘且危险的,人类的探索精神永远值得弘扬,我们的文明,是无数先人用智慧、勇敢甚至是生命探寻来的。

而在科技日益增进的今日,新西兰的一支南极科考队发现了一组相机胶卷,而这组胶卷是100年前的遗留物,经过对胶卷的复原后,影像中的场景震撼了世人。

这组胶卷是在一所破旧的小房屋找到的,是百年前的科考人员留下的影像。

从照片中,我们可以看出科考人员虽然穿着简陋,丝毫没有当今科考队完善的装备,但他们却从容不已,脸上处处是自信与坚定。

仿佛他们踏上这片土地,是带着使命来的,不探索到东西,就不会放弃。

而这些科考人员身后的背景,是茫茫一片的白雪皑皑,庞大的船只,以及雄伟壮阔的冰山。

几组简单的黑白照片,却能将人们切身地代入到那个神秘的白色世界。

而今天,也有无数前仆后继的探险家们,怀抱着用无畏的开拓精神,踏足这片白色的大陆,为人类文明的进展渲染浓墨重彩的一笔。

对南极的憧憬

去南极看可爱的企鹅,目睹一次壮观的极光,或许是许多人毕生的浪漫旅行梦想。

看着那壮观的冰山,人一瞬间可以感受自己拥有了全部的世界,眼界从这一刻比之前变得更加开阔。

那些可爱的企鹅,懒洋洋的海豹也令人欢喜。

不过事物都是有两面性的,南极虽美,可意外和危险也是并存的。

近几年有一部**叫做《南极之恋》,顾名思义,在南极展开的一段凄美绝恋,看上去主题是爱情,但整部**在探险和求生方面可谓是做得极为精细。

尤其是灾难场景,上一秒还好好的,但下一秒就可能被卷入雪崩之中,毫无征兆的灾难令人感到身临其境的恐惧。

**中的灾难或是特效,可南极的灾难却是时有发生的现实。

去南极旅行,也要做好充分的准备,这也是许多人对极低憧憬而又迷茫的纠结情绪,想来一场说走就走的冲动,可又顾虑重重。

南极的旅行已不是遥不可及的梦,游客们在怀有憧憬的同时,更重要的是勇气。

同时在登陆之后,不能随心所欲地进行活动,一定要听从工作人员的安排,不该踏足的地方不要去,这并不是扼杀冒险精神,而是先辈们探寻出的教训。

奇幻伟岸的冰川和雪山确实存在,在靠近海岸线的前沿,我们也的确可以看到冰河开裂的壮观,壮观而磅礴。不过在去南极的同时,也要选好时机。

在一年中的大多漫长时光,南极气候极为严寒,漫长的黑夜裹挟着整座岛屿,那时的南极,除了科考成员队外,几乎极少有人活动。

而那些在百年之前留有的遗迹,即使之前有过维修,在严寒恶劣的环境中,也逐渐腐朽,极易出现坍塌的危险,存在于高危的状态,也是需要注意的。

我们对南极存在浪漫梦幻的遐想时,也要守护好这片圣地的圣洁,不要让百年前的资源掠夺一事再度重现。

同时,人们之所以能去南极旅游,这些成果也都归功于那些兢兢业业的科研人员,如果不是他们的辛劳探索,我们也许不能享受到今天的成果。

或许南极令人憧憬,但南极的历史或许只适合远远观望。神秘与自然,也是未知,未知不见得一定是震撼且感慨的,我们在憧憬的同时,也要对这片土地留有敬畏。

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