想换车的朋友，原以为选项就那么几个，结果工信部新一批申报一丢出来，十三款各有来头，彻底把人心态打乱。有人正准备下订，看到这一波直接停手，生怕错过更合适的那辆。
今年的新品，从袖珍纯电到大块头SUV、从猎装轿跑到增程越野，各个细分都补齐了。一个同事拿着咖啡跟我说，之前纠结吉利还是比亚迪，看到零跑这次的小车A05，忍不住重新算账——4200mm的小身板，运动范儿前脸，配70kW电机，主打那种刚好够用的入门纯电。轴距2605mm，比海鸥略长一点，代步没压力，但气场还不怯。
另一边，名爵把4X申报了出来，车长4500mm，轴距2735mm，看着比以往的MG更干练。重点是全系说要上“半固态电池”，续航能到510km，还有高阶智驾加持，听着就挺上头。我朋友圈有个搞电池研发的同学，看到这条直接留言“这配齐了”，不愧是想要在动力和安全上打一波差异化的路子。
硬派越野也没缺席。坦克这次双版本并行，新前脸更野性，还把“TANK”标加黑，顶部放了激光雷达，暗示要玩更高阶的辅助驾驶。插混系统加37.1kWh或59.6kWh电池，纯电能跑105km或200km。Hi4-Z用了新结构，越野极限稍微退一步，换动力响应和能耗表现来满足更多城里人想要“看起来硬派”的心情。
还没完，尚界这个新名字很快就刷屏。Z7轿跑车长超5米，轴距3米，瞄准的就是小米SU7那一档，外观有点帕拉梅拉的味道，流线和溜背看着够抢眼。单电机264kW，双电机前后170kW 264kW，搭华为全栈方案，高阶智驾那套在车顶雷达上也能看出来。猎装版Z7T随之亮相，尾部改成shooting brake风格，姿态更低趴，配置动力与Z7对齐，主打更懂玩车那拨人的心。
北京越野搞了个“BJ享野700”，实际上是BJ60的增程版本。造型大差不差，细节上包围调整，车顶也加了激光雷达。1.5T增程器加电机，四座和五座都能选，看架势是想做全新系列，给那些想要省油又想要硬派造型的家庭一个理由。上周刷到一位博主吐槽原车纯燃油耗油心疼，这波增程可能正合他意。
领克那边，把Z10的纯电版改名叫10 EV，运动化细节做满，车尾大尾翼、彩色卡钳都能选。车长5050mm，轴距3005mm，单/双电机各有配置，顶配甚至能到680kW，妥妥高性能阵地。一个同事看到尾翼照片，嘴里嘀咕“这还让不让人好好开家用车”，忍不住笑出声。
零跑不仅有小型车，还申报了D19的三电机版本，增程版用1.5T的95kW增程器，加“前1后2”的三电机，整合到800V平台；纯电版上1000V，把综合功率拉到540kW。三电机布局听起来很“杀疯”，也说明他们在性能上真想卷。零跑还拿出D99这台中大型MPV，车长5280mm，轴距3110mm，三排七座，内饰搞了双高通芯片加高阶智驾，还首发车规级氧舱。增程续航352km，纯电版115kWh电池，续航和舒适都要兼顾，奶爸们应该会盯一眼。
比亚迪这边，海豹08出现在名单里，延续Ocean-S概念车线条，5150mm车长，3030mm轴距，第二代刀片电池加闪充，动力配1.5L插混系统，定位中大型家轿。比起之前的小尺寸海豹，这次明显做大了，想顶住同级的轿车市场。另一个新名字“大唐”也来了，七座大SUV，5263mm车长，3130mm轴距，比唐L大一圈，外形方正硬朗，1.5T插混系统纯电能跑342km，“冰箱彩电大沙发”配置对家用特别有吸引力。
奇瑞风云系列也补了一款A9 EV，4836mm车长，2900mm轴距，全新的设计语言更运动，比A9L更激进，猎鹰高阶智驾亮相，178kW驱动电机配磷酸铁锂电池，提供纯电选择，适合想要中大型轿跑风格的用户。
问界M9也在改款中出现，前脸换一体环形灯带，下格栅变蜂窝样式，门把手也改了，尺寸稍加长，车长5285mm，轴距3125mm，增程和纯电都有，增程版纯电能到335km。对于之前错过M9的人，这波更新继续给了新理由。
十三款车看下来，真有点“每个价位都有新朋友”的感觉。入门想省心的有纯电小车，想玩操控的有高性能猎装，爱带娃的盯大七座，喜欢户外的看越野增程。有人在群里说，这回选车像逛超市一样，手里预算本来计划好了，可看到半固态电池、三电机、全栈智驾这些词，内心又摇摆不定。
如果你今年也打算换车，会更偏向买一辆城市里省心的纯电小车，还是咬咬牙上个大空间、智能配置拉满的七座“奶爸车”？欢迎诚实站队。
