文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为本代日产GT-R的第三次改款，日产新款GT-R在今年9月于日本发布。日前，新款GT-R正式抵达澳大利亚市场并曝光实车。参考日产官网来看，新款GT-R在日本市场推出6款车型（包含特别版），价格区间为1082.84万日元-1788.16万日元，约合人民币61万-101万元。
新增午夜紫和千年玉配色，两款车漆曾用于GT-R（R34）
从实车来看，新款GT-R依然保持本代车型经典的造型比例，并在尾部提供全新风格日产车标。同时，新车可提供8种车身颜色选择，包括仅限于特别版车型的午夜紫和千年玉，其中老款车型可选的橙色配色被取消。据悉，配备午夜紫涂装的Premium edition T-Spec车型仅限量打造63台。
此外，新款GT-R系列新增两款“T-spec”系列特别版车型，两款车型均由Nismo设计，分别为Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。其中Premium edition T-spec版车型配备20英寸RAYS锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统、碳纤维后扰流板、专属发动机舱盖、专属内饰缝线（座椅、换挡杆、门把手等）、翻毛皮材质遮阳板等。Track edition engineered by NISMO T-spec版车型将配备20英寸锻造黑色轮辋、碳纤维车顶。
动力方面，新款GT-R动力系统继续搭载日产VR38DETT V6 3.8升双涡轮增压发动机，最大功率419千瓦，峰值扭矩637牛·米，匹配6速双离合变速箱，全系车型为四轮驱动。此外，GT-R NISMO最大功率441千瓦，峰值扭矩652牛·米。
代际关系/竞争对手/市场环境：
历代日产GT-R发布时间及内部代号
1969年至1974年，以及1989年至2002年期间，日产生产了高性能版Skyline系列车型，被称为Nissan Skyline GT-R，并发展为日产标志性车型，该系列无论在民用市场还是专业赛事上均为日产赢得了声誉。
日产GT-R与保时捷911
为了继承“GT-R”衣钵，日产在2007东京车展正式发布了全新GT-R量产车型，并且根据历代车型底盘号顺序使用“R35”为新一代GT-R代号。随后，日产GT-R在潮湿条件下，于德国纽博格林北环赛道取得了7分38秒圈速，击败了当时的保时捷911 Turbo车型，这也让日产GT-R“一战成名”。
2020款 GT-R50 by Italdesign
2020款 GT-R50 by Italdesign
截至目前，本代GT-R已推出14年时间，并分别在2011年和2017年进行了两次大改款，当然这期间也穿插有几次年度改款，而本次发布车型属于本代GT-R的第三次大改款，并很有可能是本代GT-R的最后一次更新。有消息称，代号为R36的新一代GT-R车型已被提上研发日程，其动力系统很有可能增加48伏轻混系统。
日产GT-R、保时捷911、梅赛德斯-AMG GT
此前，本代日产GT-R也被引入国内市场，不过目前已处于停售状态。以2017款车型为例，该车当时在国内售价区间在162.80万-172.80万元。根据该售价区间来看，用户可以选择保时捷911 Targa 4S 3.0T、梅赛德斯-AMG GT C以及迈凯伦GT等车型。
