五菱要造越野车了，十万块能买硬派SUV？年轻人笑了，老炮儿皱眉
2026年初，网上传出几张五菱新车设计图，车身方方正正，背着备胎，尾门侧开，大灯圆溜溜，连红色车标都特意加粗了，这模样明显是冲着吉姆尼来的，但价格听说只要五到八万，有人一看就觉得五菱居然也敢做越野车，毕竟过去提起越野，大家想到的都是牧马人、普拉多那些车，起步价动不动就三四十万。
其实现在市场早就缺车了，铃木吉姆尼因为排放问题，2024年就停止进口了，现在想买只能找二手车，还经常被炒到15万以上，哈弗大狗看着像越野车，实际离地间隙小，没有三把锁，走烂路心里发虚，本田RAXA一直没进中国，真正能跑轻度非铺装路、又便宜的小型硬派车，基本没人做，五菱要是真能把车做出来，等于直接插进一块空白地。
我注意到这车是三门短轴版，设计上主要考虑两人周末出行，年轻人现在露营自驾，不需要翻山越岭，能开到林子边、河岸旁扎个帐篷就行，宏光MINI EV已经证明，小车加上改装空间和社交功能很受欢迎，如果这台越野车支持外接电源，车顶加装帐篷，涉水深度也够用，估计销量会比预想的好。
动力配置还没有官方消息，不过五菱最近在混动和电驱方面动作比较多，如果搭载1.5升自然吸气发动机加上分时四驱系统，成本不高、维修也方便，反而比一些号称越野的车型更可靠，或者直接采用插电混动系统，低速行驶时扭矩充足、噪音小还省油，打破了过去那种认为越野车一定又吵又费油的印象。
他们的工厂在柳州，零件的本地化率超过百分之九十五，宏光MINI EV当年只用了十个月就投入了量产，按照这样的速度，2026年下半年可能真的能看到实车出现，再加上2025年底工信部发布了新的规定，要求越野车必须配备非承载式车身和防滚架这些硬性标准，五菱如果按照这个标准来造车，反而比一些城市SUV仅仅加装越野套件更符合规范。
不过说实话，老越野玩家可能不买账，觉得这车太小、太便宜，算不上真正的越野车，但对普通人来说，能花几万块拥有一个能出门撒欢的工具，已经很实在了。
