新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）中国车企再迎来新突破。2025年全球新车销量排名中，中国汽车品牌整体销量超越日本，拿下全球“销冠”。这是自2000年以来，中国车企全球销量首次超越日本车企，登顶全球第一。
据新华社东京的报道，2025年，日本车企全球销量跌至约2500万辆。而2025年，中国车企整体销量总规模接近2700万辆，同比增长约10%。
从全球车企销量前10名格局来看，丰田汽车集团仍稳居榜首，连续6年销量位居全球第一。此外，本田汽车虽然仍在全球前10名榜单中，但排名位次下滑至第10位，被中国车企吉利控股超越。日产汽车2025年销量排名跌出全球前10，这也是日产汽车自2004年以来首次未能上榜。
目前在全球车企销量前10名榜单中，中国车企比亚迪、上汽集团和吉利控股3家上榜，且排名均有所提升。其中，比亚迪以460.2万辆的销量排名第6，与2024年相比排名前进1个位次。上汽集团排名第7，同比上升1位。吉利控股集团销量排名第9，较2024年排名上升2位。其中，值得一提的是，比亚迪2025年纯电动汽车首次超越特斯拉，成为全球电动汽车销量冠军。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，中国汽车的世界份额不断提升，2025年11月中国汽车的世界份额回升到40%高位。2025年全年中国汽车的世界份额为35.6%，较上年同期增长1.4个百分点。
亮眼成绩的背后，一方面，中国新能源汽车销量不断刷新历史纪录，从2021年的352.1万辆到2025年的1649万辆，新能源汽车产销连续11年位居全球第一。我国汽车市场在电动化、智能化方面打造了完整的产业链，形成竞争优势。另一方面，中国汽车海外市场不断发力，目前中国汽车车企密集出海，加速海外布局速度，进一步强化在全球市场的竞争力。中汽协预测，2026年我国汽车出口预计达740万辆。实际上，早在2023年，中国汽车出口首次超越日本，跃升为世界第一大汽车出口国。
罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟指出，未来3至5年，生态创新和全球格局是汽车行业的核心驱动力。与国际市场相比，中国汽车市场的创新变革将进一步提速，中外创新差异加大，中国作为汽车行业全球创新中心的定位将进一步深化。
编辑 杨娟娟
校对 赵琳
